Ces deux fauteuils électriques de haute technologie et d’usage assez spécifique sont présentés par le Cicat Hacavie.
Le modèle Viper est un des fauteuils roulants électriques proposés par le fabricant danois Roltec. Il s’agit d’un fauteuil 4 roues à traction avant. La plaque d’assise est à partir de 37 cm. Cette faible hauteur assure une installation plus aisée à un poste de travail, une table ou un poste de conduite. C’est ainsi que le Roltec Python peut facilement s’installer au poste de conduite d’un véhicule et grâce à sa faible hauteur d’assise, il offre ainsi un vaste choix de modèle de véhicule. Disponible en AA1 et en AA2, il dispose de nombreuses fonctions électriques avec électronique Penny & Giles de type R-Net :
- Lift de 35 cm ;
- Bascule d’assise électrique à 40° ;
- Inclinaison de dossier électrique au choix 45° ou 85° ;
- Ce fauteuil dispose d’une assise évolutive avec une largeur d’assise de 40 à 50 cm et de 52 à 64 cm ;
- Pour la profondeur elle se mesure à 48 cm et 55 cm.
- Les roues sont gonflables :
- Roues avant 3 x 8 pouces
- Roues arrière 200 x 50 mm
- Le diamètre de giration est de 120 cm.
Il est capable de franchir des pentes de 17% et des obstacles de 7 cm de haut (garde au sol de 8 cm). Il dispose de moteur 2x 400 W. Sa vitesse maximale est de 10 km/h. Son autonomie avoisine les 55 km (pour 10 km/h avec 80Ah). Ce fauteuil est homologué pour le transport de personnes à mobilité réduite. Arrimage automobile Dalh ou Q’Straint. La couleur du châssis est gris carbone.
Caractéristiques techniques :
- Assise : largeur de 40 à 50 cm et 52 à 64 cm, profondeur de 48 et 55 cm ;
- Hauteur sol – plaque d’assise 37 cm ;
- Angle d’inclinaison d’assise arrière/déclive 40° ;
- Inclinaison de dossier électrique au choix 45° ou 85° ;
- Lift de 35 cm ;
- Dossier hauteur 50 – 57 cm ;
- Hors tout : largeur 64 cm, longueur totale de 115 cm, longueur sans repose-jambes 95 cm ;
- Le poids maximum utilisateur est de 130 kg ;
- Le poids du fauteuil est à partir de 150 kg.
Options (liste non exhaustive) : Coussin d’assise et de dossier, chauffe-mains, tablette, guidon tierce-personne, batteries, manchettes, repose-jambes séparés électrique ou manuel, repose-jambes central électrique ou manuel, monopalette, appui-tête, cale-cuisses, différents embouts de joystick.
Tarif : 6.113,73€ TTC.
Hoss, un fauteuil roulant électrique gyropode
Hoss est un fauteuil roulant gyropode fabriqué par la société autrichienne Hoos Mobility, distribué en France par Hendriks Care. Son utilisation est mixte, aussi bien en intérieur qu’en extérieur. Conçu avec un système d’équilibre, le fauteuil se stabilise seul, pas d’effort nécessaire à fournir pour maintenir l’équilibre sur les deux roues. Contrairement à certains fauteuils roulants électrique gyropode, le Hoss dispose d’un joystick classique que l’on retrouve sur un fauteuil roulant électrique. Les déplacements sur deux grosses roues sont facilités notamment pour les chemins accidentés. Pour les transferts, à l’arrêt, deux petites roues avant assurent la stabilisation du fauteuil. Ce système ne stabilise pas seulement le véhicule lors du stationnement, mais peut également se déployer en une fraction de seconde en cas d’urgence et immobiliser le véhicule en toute sécurité.
Caractéristiques techniques :
- Dimensions (stabilisateurs déployés) : 84 cm de longueur, 67 cm de largeur, 90 cm de hauteur (68 cm de haut dossier rabattu, sans accoudoirs), 8 cm de garde au sol ;
- 40 – 46 cm de largeur d’assise ;
- 54.5 – 57.5 cm de hauteur d’assise (sans coussin) ;
- Autonomie de 30 km ou 60 km en option ;
- Batterie au lithium ;
- Vitesse max de 15 km/h ;
- La montée/descente est de 11% max ;
- La charge maximale est estimée à 120 kg ;
- Le poids du Hoss est de 115 kg.
Tarif : autour de 26.000€.
Alexandre Joos, ergothérapeute.
