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Des
vélos pour flâner seul ou à deux... |
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| Article réalisé en collaboration avec Hacavie. | |||||||||||||
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Tandem tricycle.
Le tandem Capitaine-Duo présente l'originalité d'être muni de trois
roues de 22' pour davantage de stabilité : deux roues à l'arrière et
une à l'avant. Le cadre du vélo est en acier, les deux personnes sont
assises l'une derrière l'autre. De série, le Capitaine-Duo est doté
de 7 vitesses, de freins hydrauliques avant et arrière, d'un frein de
parking, d'éclairage et d'un feu de position, d'un drapeau érigé en
hauteur pour être repéré, d'un antivol, d'un panier, d'un harnais à
attache ventrale. A l'avant, le pédalage et la direction peuvent être
bloqués (ou débrayés) indépendamment. La personne pédale alors "dans
le vide" et c'est la personne assise à l'arrière qui a les commandes.
Le moyeu est débrayable sur 3 fonctions : pédalage, roue libre et point
mort. Pour s'installer à l'arrière, les capacités nécessaires sont les
mêmes que pour diriger un vélo "classique", sauf au sujet de la tenue
de l'équilibre du tricycle.
Options ou fabrications
spéciales : Moteur 6 km/h ou 18 km/h, par démarrage à la pédale et avec
poignée tournante. C'est une option relativement chère mais bien pratique
dans les côtes ainsi qu'au démarrage : si le pédalier avant est débrayé,
la personne à l'arrière du tandem pédale seule pour le poids de deux
(et éventuellement le poids du fauteuil est à ajouter - cf plus bas)
! Le moteur est placé au niveau du moyeu de la roue avant. La batterie
est munie d'un témoin de charge et se recharge sur le secteur. Accessoires
pour la fixation et/ou le maintien des jambes aux pédales : réducteur
de pédale, cale-pied, sabot avec tuteur ou fixation par bande velcro.
Dossier, qui est plutôt un soutien dorsal, réglable en hauteur et rembourré
avec ceinture de maintien. Différents guidons et selles (formes et tailles
différentes). Coffre mobile avec serrure. Système d'attache arrière
pour fauteuil roulant manuel : pour partir en promenade en prenant son
fauteuil, cette option peut s'avérer intéressante. Le fauteuil est fixé
à l'arrière du vélo : il est important de préciser que les roues du
fauteuil ne sont pas en contact avec le sol ! Rétroviseur. Porte-canne.
Housse de protection. Pneus increvables pour les 3 roues. Tricycle
fauteuil. Le Draisin Plus est dénommé tricycle : il est composé
d'une roue à l'arrière et des deux roues du fauteuil roulant à l'avant.
Les trois roues ont un diamètre de 22'. Seul peut être adapté sur le
châssis le fauteuil roulant livré avec le Draisin Plus, doté en série
de 7 vitesses, de freins hydrauliques avant et arrière, d'un frein de
parking, d'éclairage, d'un drapeau érigé en hauteur pour être repéré,
d'un antivol, d'un panier, d'un harnais à attache ventrale. L'assise
du fauteuil est munie d'une housse intégralement amovible, lavable en
machine, ou (au choix lors de la commande) d'une plaque d'assise pour
la fixation d'une coquille sur le châssis. Le fauteuil est équipé de
repose-pieds à palettes relevables et d'un appui-tête. Les accoudoirs
sont de forme arrondie et sont recouverts d'une mousse confortable.
Le fauteuil est muni de roulettes anti-bascule à l'arrière. Sa largeur
d'assise peut être modifiée : pour la réduire, des renforts latéraux
en mousse à fixer sur l'assise (vis papillon) sont prévus. Les commandes
de vitesse et de frein arrière se situent sur la poignée droite du vélo
(qui fait également office de poignée de poussée pour le fauteuil utilisé
seul). Si l'option "assistance par moteur" est choisie, la commande
se fait par la poignée (comme sur un cyclomoteur) : au démarrage et
ensuite pour assister le pédalage. Pour la personne qui pédale, les
capacités nécessaires sont les mêmes que pour la conduite d'un vélo.
Avantages :
Les assises du Draisin Plus sont confortables à l'avant comme à l'arrière.
Il n'est vraiment pas difficile pour la tierce personne de conduire
le Draisin Plus : il se conduit en fait comme un vélo classique ! Le
fauteuil dissocié du vélo peut être utilisé séparément. Pour une collectivité,
la largeur du siège peut être modifiée en fonction de l'utilisateur.
De multiples réglages peuvent être effectués (hauteur et profondeur
de la selle...). Le tricyle
Relax/Relaxino peut aussi être appelé vélo couché. Il est composé
de trois roues de 22' (Modèle Relax) ou de 20' (Modèle Relaxino) : deux
à l'arrière et une à l'avant. L'utilisateur est assis sur un siège confortable
au dossier légèrement incliné : il commande le vélo par des poignées
situées de part et d'autre de l'assise. Le Relax peut être commandé
d'une seule main. Le cadre du vélo est en acier thermo-laqué, le siège
réglable en hauteur, le pédalier en profondeur. De série, le tricyle
est doté de 7 vitesses, de freins hydrauliques avant et arrière, d'un
frein de parking, d'éclairage et d'un feu de position, d'un drapeau
érigé en hauteur pour être repéré, d'un antivol, d'un panier, d'un compteur
et d'un siège coulissant. Le pédalage peut être bloqué (ou débrayé)
indépendamment. La personne pédale alors "dans le vide" et peut faire
des exercices à domicile : le Relax fait ainsi office de vélo d'appartement
mais en position semi-allongée. Il est possible de pédaler en marche
arrière : si cette fonction est embrayée, marche avant et arrière sont
possibles. Si cette fonction est débrayée, le Relax fonctionne comme
un vélo (en vélo pas de marche arrière possible). Les adaptations
spéciales peuvent être étudiées pour ces vélos : par exemple, sur le
Relax, la société Draisin
a déjà fait une adaptation pour une personne amputée des 2 bras : le
freinage est placé au niveau de l'appui-tête. La commande directionnelle
est adaptée au niveau du dossier et se réalise par mouvement des épaules.
Ils sont garantis 2 ans.
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