Des fauteuils électriques pratiques !
Urbain ou tout-terrain, ces nouveaux fauteuils électriques sont démontables sans outillage pour trouver place dans le coffre d'une voiture. Présentation.

Invacare Mirage. Le Mirage est un fauteuil roulant électrique pliant par croisillon qui grâce à un système de verrouillage au niveau du châssis le rend rigide. L'assise et le châssis sont ainsi solidarisés. Ses caractéristiques techniques de série: 4 largeurs d'assise (de 35 à 50 cm, il est possible d'augmenter la largeur de 5 cm en écartant les accoudoirs). 2 profondeurs d'assise (40, 45 cm). Le dossier peut être fixe, incliné par crémaillère ou par vérins pneumatiques. Il est réglable également en tension et escamotable par deux molettes. Les accoudoirs sont réglables en hauteur, largeur et profondeur. Les repose- pieds sont escamotables vers l'extérieur ou l'intérieur et amovibles. Il est muni d'accroches taxi latéraux et arrières.

Le manipulateur Shark est très simple d'utilisation. Pour augmenter ou diminuer la vitesse, il suffit de manipuler le potentiomètre. Le Mirage est entièrement pliable et démontable sans outils. Les batteries sont en deux blocs pour faciliter le démontage du fauteuil roulant électrique. En option, il est possible d'avoir un monte trottoir, des accroches taxi avant, un rétroviseur, une ceinture de maintien, une commande tierce personne.

D'autres chiffres : le Mirage supporte un poids maximum de 120 Kg. Il a une autonomie de 20 Km avec une batterie de 30 Ah et de 25 Km avec une batterie de 40 Ah. Il peut franchir une pente allant jusqu'à 15 %. Ce fauteuil est pris en charge entièrement au L.P.P.R. Avec dossier fixe: 2.702 euros, dossier inclinable par crémaillère : 2.781 euros, dossier inclinable par vérins pneumatiques : 3.488 euros.

Avantages : Pliant et démontable entièrement sans outils. Système de verrouillage pour solidariser le châssis à l'assise. Réglage de la vitesse facile à utiliser. Dossier démontable pour un embarquement en voiture plus facile.

Inconvénients : Les batteries ne sont pas à connectique rapide. Besoin de manipulations de câbles électriques pour le montage ou démontage. Les boutons de la commande sont difficiles à repérer, les pictogrammes ne sont pas mis en évidence.

Mobitec Adventure. L'Adventure est un fauteuil roulant électrique tout chemin. En effet, son châssis est entièrement suspendu et il est équipé de quatre suspensions indépendantes. Les chocs sont absorbés par le châssis. Les suspensions sont à gaz ressort ce qui permet de régler l'amortissement en fonction du poids du patient. L'Adventure est disponible en deux versions, 8 et 10 Km/h sans supplément de prix. Les moteurs sont intégrés dans les roues. Ils ne nécessitent alors aucun entretien car il n'y a plus de charbon. Ils offrent un rendement important et une motricité efficace. La vitesse est facilement modulable grâce à un potentiomètre présent sur le boîtier de commande.

Suivant la nature du terrain, les deux batteries offrent une autonomie de 45 Km. Il est possible de ne rouler qu'avec une seule batterie mais la distance parcourue est alors réduite de moitié. Cela apporte toutefois une sécurité en cas de défaillance d'une des deux batteries, l'autre prendra le relais pour permettre le retour au domicile. Lors de la descente d'une pente, les moteurs transmettent de l'énergie dans les batteries, ce qui accroît leur autonomie.

L'Adventure est complètement modulable. Deux types d'assises sont disponibles : une assise standard et une assise fonctionnelle. Selon la version, les différentes possibilités de réglages sont : inclinaison et hauteur du dossier, profondeur et inclinaison d'assise, hauteur et largeur des accoudoirs, hauteur et inclinaison de la potence, inclinaison et profondeur des palettes. Ces différents éléments, ainsi que les roues et les batteries, se démontent sans outillage. Les roulettes antibascules ont une fonction de béquille pour faciliter le montage/ démontage des roues. Cette modularité permet de transporter l'Adventure dans le coffre d'une voiture de gamme moyenne.

Deux modes de conduite, intérieur et extérieur, ainsi que douze paramètres (accélération, sensibilité du joystick...) sont accessibles à partir du boîtier de commande équipé d'un affichage L.C.D. L'Adventure s'adapte à tout type de terrain. Il est capable de franchir des obstacles mesurant jusqu'à 7 cm de hauteur. Un monte- trottoir disponible en option permet de passer des obstacles de 12 cm. Enfin, il peut franchir une pente allant jusqu'à 18%. Son poids total est de 97 Kg. Une fois les différents éléments démontés, le module de base ne pèse plus que 27 Kg. Prix : à partir de 8.440 euros (+ 395euros avec l'assise fonctionnelle). Remboursement Sécurité Sociale : 3.487,95 euros.

Avantages : Il passe partout en offrant sécurité et confort à son utilisateur. Belle esthétique. Le démontage rapide et sans outils des divers éléments permet le transport dans une voiture. Les batteries sont à connectique rapide et peuvent être rechargées seules sans pour autant être connectées au fauteuil.

Inconvénients : Sa largeur totale de 68 cm peut rendre le passage des portes difficile. L'Adventure se démonte facilement mais les composants principaux sont assez lourds (15 Kg pour une batterie, 11 Kg pour une roue motrice) et sont tellement nombreux que le remontage peut devenir un vrai casse- tête. Le système permettant d'escamoter les accoudoirs est constitué d'un petit téton, difficile d'accès et nécessitant une préhension fine. Le support pivotant pour boîtier de commande est en option. Le kit éclairage complet est en option. La position du potentiomètre sur le boîtier peut entraîner une modification de la vitesse par inadvertance.


Service Ergothérapie - Hacavie, mai 2004